有网友疑惑为什么很多车企喜欢参加比赛?因为在极端条件下车企才可能研发出更优秀的操控技术和锻炼出更精湛的调校能力。
这也是为啥,很多人都说,“同级别扭力梁后悬没有独立后悬操控性舒适性好,雪铁龙家的扭力梁除外。” 同时,从16.97万的1.6T尽享版开始,天逸就配备了PHC自适应液压稳定技术。 和扭力梁后悬搭配,PHC自适应液压稳定技术相当于是个简化版魔毯,提升了前者宽容度,天逸操控性和舒适性又有进化。 多路况选择系统,又增加了车辆可玩可控性。 再讲一个体现雪铁龙操控实力的地方,碎石路双手放开方向盘,车辆行驶方向可以长时间维持稳定向前,而一般车型都会发生跑偏,赛车功底,功效就在此。
我们用售价相近的天逸380THP(1.8T)进享版对比CR-V240Turbo(1.5T)都市版。 天逸的轴距有明显优势,但车长明显短过CR-V。这么设计有两个好处,第一是外表不显大,但内部空间很可观。
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