[职业资讯] 疫情过后,最缺人的三大蓝领行业

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发表于 2020-3-20 04:27:29 手机发贴 | 显示全部楼层 |阅读模式

兵心网观察:目前已经处于抗击疫情最关键的阶段,很多人都在关心“灾后重建”。在后台被大家问的最多的一个问题就是:现在哪些行业最缺人?



实际上,因春节假期延长,众多企业延迟复工已经造成了重大经济损失。虽然现在各地的复工工作都在积极推进,但出于对疫情的恐惧,依然有不少外地工作人员不愿意返回到自己的工作岗位。



这种情况导致了企业面临着“用工荒”的尴尬局面,百强哥借此也为想要换工作的蓝领朋友们提供了一些就业方向。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 04:28:10 手机发贴 | 显示全部楼层
1

餐饮业



在历经一个多月的居家隔离,消费者们也在逐渐积累消费欲望。百强哥认为,疫情告一段落后,餐饮务必会成为人们的“报复性消费”最为强烈的行业,所以第一大劳动力短缺的行业将是餐饮业。



在微博上看到了一个投票,数据显示,疫情结束后,82%的消费者会恢复外出餐饮消费,65%的消费者将"外出吃饭聚会"作为"疫情结束后最想做的事",餐饮行业在疫情触底后,有希望迎来大幅度反弹。

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 楼主| 发表于 2020-3-20 04:28:51 手机发贴 | 显示全部楼层

餐饮业目前仍是蓝领劳动力最密集的行业之一,据相关数据显示,2019年餐饮行业从业人数达5000万人,数量庞大的中小商家在餐饮行业中占据主导地位。







由于餐饮业的人员本来就是流动性大但又有一定的专业性的人员,收入并不高。如果恢复正常的经济秩序以后,大量的餐饮业集中开业,对劳动力的需求瞬间爆发,劳动力的短缺将不可避免。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 04:29:40 手机发贴 | 显示全部楼层
2

物流和运输业




这次疫情后,你有多久没有收到快递了?



2020年1月后,受疫情影响,物流、仓储、工厂大面积复工日期一再推迟,致使用户购买的大部分商品始终处于发不出货或快递延误状态,影响用户的后续购物欲望。



2020年2后中下旬后,因为全国疫情形势明显好转,物流、仓储、工厂逐步恢复正常工作状态,电商的交易流程也将逐步回归正轨。



尤其在经历长时间的居家隔离后,大部分消费者开始对囤货有了新的认知,所以百强哥大胆猜测第二大劳动力短缺的行业是物流和运输业。







要恢复生产和经常正常的秩序,物流和运输是非常重要的环节,保障人员的及时到位、原材料的及时到位、成品和半成品及时运输、市场及时获得商品销售都非常重要。



由于受疫情的影响,无论是劳动力还是原材料都处于割据状态,突然解除外出限制,会造成曾经严格控制交通枢纽所带来的物流问题,白领和蓝领工作者因各种原因可能无法到位工作,原材料和半成品难以及时流通到位,因此,物流和运输行业将面临巨大的压力,而运输和物流行业也将面临人员难以及时到位的情况。



百强哥了解到,大部分物流和运输业的企业都有意提高工资水平来招聘新员工,运输业在2019年蓝领工资排行榜上也是前三名,平均招聘薪资为7520元,想要换高薪工作的朋友切不可错过。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 04:30:21 手机发贴 | 显示全部楼层

3

制造业



除了餐饮业、零售业、旅游业大受影响,制造业也是不好过。“中国制造”乃立国之本,如果都不从事生产,那才是比疫情更严重的问题。



大部分企业都有着复工难的问题,更多的企业是遇到了“用工荒”的难题。







劳动密集型生产企业对我国的国民经济起到至关重要的作用,而如今疫情发生在春节前后,很多产业工作人员都滞留在当地。如果生产恢复以后,难以短时间内将众多的劳动工人招来入职,从而可能因为工人短缺而难以全部复工。



为了让工人尽快复工,富士康某园区将老员工返厂和新员工入职的激励奖金从3000元提高到了5250元,但复工率还是不尽如意。



浙江省为了解决按时返岗问题,甚至包了专列去往工人集中的四川、贵州、河南等地直接把人接回港。



在疫情影响下,我国交通与物流限制将冲击全球供应链,而肺炎疫情不确定性将使工厂劳动力下降至少20%。
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 楼主| 发表于 2020-3-20 04:31:04 手机发贴 | 显示全部楼层
实际上,受疫情影响的不仅仅是企业,大量的劳动力滞留在家中,他们同样承受着损失。



经济灾后重建行业都会面临劳动力短缺,因为劳动者从原来的所在地向四面八方向用工单位集结,但是在疫情期间已经破坏了正常的劳动性流动秩序,要想重新集结还有一个过程,这才是劳动力短缺最重要的因素。



上面三个行业只不过是整体劳动力短缺的一个缩影,政府也一直为推动企业复工提供多种帮助。我们也衷心希望大家可以尽快复工复产,恢复到正常的生活中来。

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