环岛军演展示我军战备状态！

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那么何谓“冷启动”，冷启动的来源在哪里，我军冷启动的现状和难点又都在哪里呢？

冷启动的概念
所谓的冷启动，来自于冷战时期华约对北约的军事战略规划。华约集团认为，在东西德边境线上双方兵力密度均较高、北约防御计划极其严密、情报工作水平很好的情况下，如果按照以往实施军事动员、行军开进、兵力集结、最后发起战略进攻的战争进程，北约以其成熟的军事情报工作和动员程序，可以迅速判明意图并作出反应。按照克圣“防御是一种比较强的作战形式”的教诲，北约可以在相同的时间内，将西德总体防御地带上的兵力扩充到可以阻挡华约联军实施战役突破的地步，从而让华约尚未发起进攻，在战争结果上就失去悬念。

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因此针对这种“双方同步动员，然后巨人对撞，谁也击败不了谁”的尴尬状态，华约给出的反制战略就是——冷启动，地面部队不经过动员，也不经过整备，在几乎没有任何攻击前兆的情况下，以驻东德的苏军集群、东德人民军主力开出军营，穿过富尔达走廊，直接对西德发起战略进攻。此时的西德军队、美军/英军驻德集群还没有处于动员状态，甚至掩护部队都没有占领前哨阵地，苏军可轻松突破北约军团的第一防御地带，在第一梯队发起战略进攻的同时，后续梯队才开始动员，并在其后两周左右的时间内逐次投入战争。

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也就是靠第一梯队突破北约的预定防御地带，第二梯队实现对北约的纵深突破，同时跑赢北约的动员速度，这就是华约在冷战时、针对北约的军事动员、所给出的获得战争胜利的方案。

容易冷启动的空、海、火箭部队
同理，我军在未来，应当如何进行“冷启动”呢？不同军兵种的冷启动程序不同，相应的实施难度也不同，相对而言，海军、空军、火箭军实施冷启动的难度较低。分军种来说的话：

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空军本身就是全域作战的军种，甚至可以做到从二线机场起飞、直接对台湾本岛目标发起进攻、然后再返航二线机场。即使二线机场距离台湾本岛约600千米，完全脱离台军可能的反制手段打击半径，也不超过战术飞机的作战半径，一个小时就能飞到了，因此空军要实施冷启动是非常方便的。

仅有的几个技术、战术方面的问题：
其一是加强战区一级空域协调和飞行指挥能力，D日H时空军的出动架次数会非常巨大，可能有数百个架次的飞机同时在空飞行，如何协调这么多飞机按照既定计划对目标发起进攻，哪些飞机主攻，哪些飞机掩护，哪些飞机夺取制空权，哪些飞机攻击地面目标，这都需要极其严密的飞行计划和作战方案；
其二是加强诸军兵种之间的协同能力，在D日H时发起进攻时，估计在空的除了飞机，还有火箭军的常导、陆军的远程火箭弹，这么多打击手段，谁先到，谁后到，谁先发起进攻，谁其后跟上，导弹和战机之间如何不互相影响，更需要极为严密的协调；
其三是加强装备保障，空军航空兵战机最大出动架次数由装备妥善率决定，持续出动能力也由装备妥善率保证。从D日到登陆日，航空兵都要维持最高强度出动，因此在冷启动开始之际，装备妥善率必须达到极高水平，确保第一波次就达到最大的出动架次数，确保航空火力准备阶段航空兵可以达到最大的持续出动能力。

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和空军航空兵类似，火箭军常导部队、巡航导弹部队和海军水面舰艇部队，其冷启动能力都是相当强的。以火箭军常导部队来说，在做好日常装备维护和阵地勘测的基础上，可以在极短的时间内，甚至部分减员（人员日常休假、外出学习、公差）的情况下组织常导大规模突击，实施平战转换的时间可以以天乃至小时计算，这就等于是不给对岸任何机会了；海军的启动时间可能要长一些，当然不是起锚出动的时间长，目前我军燃气轮机、柴油机舰艇的出动时间可以以小时计算，蒸汽轮机舰艇（航空母舰）则需要提前进行锅炉升火，可能需要以24小时计算。

但总体上来说，两个战区海军从出动，到抵达台湾东部海域的预定阵位，48小时到72小时内足够。考虑到战区海军主要承担的任务并不是歼灭台海军，而是对台湾本岛实施封锁，拒止可能从日本，关岛和夏威夷方向出动的美军舰艇，这个启动时间虽然稍微长了一些，但是也可以接受，且还有部分舰艇是可以逐次出动的。

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不易冷启动的陆军部队
相比可以在数个小时到48小时内启动、在台军尚未来得及做出反应之前就发起大规模突袭的海、空、火，陆军的启动时间要稍微长一些。但这也不意外：

一方面，即使是冷战时期的华约驻东德集群，也无法做到发出作战号令的第一时刻就开出兵营展开攻击，最多能够以天为计算展开攻击，且第一梯队发起进攻的只有8个苏军师和2个东德人民军师，而其后想要在西部军区冷启动的印度军队，建立的快速师基本上以失败告终，这都昭示出陆军冷启动的复杂性；
二方面，相比预备向西德发起进攻的华约集群或者印军西部军区，我军在渡海作战时面临的基本矛盾，是作战装备需要有一个摩托化开进、到港口集中装船的过程，这个过程是不可省略的，且一旦出现这一个过程，基本就意味着登陆作战不可避免了，是再明显不过的攻击征兆；
三方面，相比空军海军火箭军等军种，陆军在遂行大规模进攻战役时，对装备妥善率的要求更高，准备的装备与后勤物资的部类也更多，这些装备维护、物资转运同样将消耗大量的时间，且同样可以构成极其明显的攻击前兆；
最后一方面，部队可能也需要进行重新编组，编组成为战斗力更强的旅级战斗群，同时还要动员大量预备役人员以确保编制满员甚至超编（用于战损之后及时补充员额），而这些也会构成明确的进攻前兆，因此总的来看，陆军的冷启动相对要复杂许多。

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但是即使如此，从渡海作战的角度来讲，陆军也必须做到冷启动。毕竟我们前面说过了，台军的本岛防御战役规划，依托的就是能够动员后备旅投入战斗，一旦动员后备旅的话，那么登陆作战的难度将提高好几倍。毕竟从俄乌冲突的经验看，兵力优势始终是最大的优势，哪怕对方只是训练了三个月的填线部队，在后方有督战队督战，少部分熟练士官带领的情况下，也足以跟你训练有素的重型部队招架几个回合，指不定还能给你造成不大不小的损失。因此，无论如何，作战机器一旦启动，破坏台军后备旅的动员进程，在我军地面部队启动并投入战斗的速度上跑赢台军后备旅，且越早投入战斗越好，是最关键的战役问题。

为此，我们可以采用诸如兵力佯动、通过频繁的兵力调动来迫使对岸长期处于兵力紧张状态。无法遂行正常的训练和备战，装备预置、将一些保障装备等提前储存在港口仓库。冷启动时直接装船，部队到港口受领装备直接上船出发，调整作训计划。比如确保各部队每年都有某些特定的时间段，装备妥善率总体上处于最高水平等等，通过这些手段来确保一旦有需要的情况下，陆军可以快速启动，快速机动投入战斗，当然了，具体的细节都不是我们要考虑的问题，也受到篇幅所限，所以这里就不再多说了。