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发表于 2015-9-5 09:02:00
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然而作为一种还在进行紧张试训的原型机,为了避免影响其试验训练进度,该机没能参加今年的阅兵式。
此外,未来真正具备全部功能的歼-20战斗机可能还要等待国产涡扇-15发动机的全面成熟。所以,装备俄罗斯99M1发动机的歼-20A战斗机究竟飞行性能如何,成为国外观察家们非常关心的一个话题。
西方观察家们在面对中国的新飞机时,也有些矛盾的心理,一方面要渲染其“毁天灭地”的威力,一方面又总是免不了要“鸡蛋里挑骨头”。2014年珠海航展上FC-31原型机来到珠海进行表演,西方的军事媒体立刻开始说它“动作保守”“没有亮点”“显然机动性能不佳”等等。如果歼-20飞到天安门上空,恐怕就会传出“歼-20只能平稳飞行”之类的笑话了。
事实上从歼-20飞机研制初期成飞相关论文就可以看出,由于具备先进的气动外形,即使使用现有的99M1发动机,歼-20的敏捷性、机动性也不会差,而且可能具备不开启加力燃烧室实现超声速飞行的能力,只不过由于99M1发动机性能限制,无法实现有实用价值的超音速巡航。
歼-20的气动外形设计实在太特别,西方国家不大好就像说歼-10飞机是以色列“狮”的抄袭品那样,给它“找个爹”。但运-20就不同了,只是因为与C-17定位类似,外形布局接近,西方许多人不顾它比美国C-17小了一圈的事实,硬要给它按上“中国版C-17”的帽子。
这也是一种误解,由于我国尚未成功研制国产的大涵道比涡轮风扇发动机,运-20仍使用从俄罗斯获得的D30KP2发动机,因此运-20的运载能力还没有达到C-17的水平。
不过运-20目前试飞进展顺利,已经进行过寒带、热带和高原机场试验,可能不日将装备部队,突破大型运输机运力限制,大大提高解放军的远程投送能力。
中国还有一种编号里带20的直升机,也受到西方媒体的关注,就是哈尔滨飞机制造公司所研制的直-20型通用直升机。它被称为是中国版“黑鹰”,原因诸位也能猜到,其外形与中国当年从美国购买过24架的S-70“黑鹰”有着异曲同工之妙咯。
直-20和“黑鹰”UH-60长得像,不代表它们有“血缘关系”,事实上这种相似是由两者接近的任务要求决定的。直-20是设计用于运送突击部队到作战最前线的突击直升机,是一种“飞行步兵输送车”,因此要求具备在机内运送7-10名每人携带25左右公斤装备的全副武装士兵,还要具备较高的剩余功率以实现快速起降。此外,还要尽量缩小外形特征,减少中弹概率。因此直-20就被设计成了现在这个样子。
相比之下,与它重量类似的俄罗斯米-17直升机主要考虑在机内运送大量装备物资的需要,因此看起来比较“肥胖”,以至于得了“河马”的诨名。欧洲NH-90则为了凸显欧洲血统,体型处于“河马”和“黑鹰”之间,还专门在尾部设计了一个尺寸不大的尾门。然而这样的设计非常尴尬,尤其是尾门过于低矮,不能容纳士兵站直身体快速登机,偏大的外形又偏离了缩小机体体积、减小中弹概率的原意。所以直-20采用和黑鹰殊途同归的设计也就毫不奇怪了。
直-20直升机目前还处于原型机试飞阶段,原型机数量可能也并不多,要参加阅兵显然过于勉强。
虽然三种“20军团”无法参加今年阅兵,但对于它们而言,首要任务是尽快完成科研,早日进入批量生产形成战斗力,然后,才是“闪亮登场”的时候。 |
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