签到天数: 1176 天 连续签到: 3 天 [LV.10]以坛为家III
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发表于 2019-1-17 04:44:23
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三
华为是从来不打无准备之仗的。今天华为与长安的联手合作的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。
君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为早就布局5G时代。
2009年,华为率先开始对5G技术的研究和部署。
2011年,华为演示了5G基站原型机Ultra-Node,其下载速率在当时已经达到了50Gbps。
2013年,华为正式超越爱立信,成为全球第一大通讯设备制造商。
2016年11月17日,在3GPP RAN1 87次会议上,华为的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。
2017年6月28日,华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。全面符合3GPP国际标准确定的5G技术方向。
君不见,在无人驾驶领域参与竞争,华为也已悄悄做了大量研发和测试。
早在 2013 年,华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100,以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。
2014 年,华为先后和东风、长安签署合作协议,在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作,目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。
2015 年,在 CES Asia 展会上,华为又宣布与大众合作,开发了一系列车联应用,涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。
2016 年 9 月,奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟,组成「5G 汽车联盟」。
更意味深长的是,2017年2 月 21 日,有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作,甚至还曝光了所谓的“谍照”:
君不见,现在华为的无人驾驶技术,已经近乎成熟!
在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下,无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台,现场实测上行传输速率达到50 Mbps。
基于5G的高可靠和超低时延的方案,整个车辆编队步调一致,车辆间的安全距离也可缩小,直接降低风阻造成的燃油消耗,同时使整个车队的安全性也得到保障。
毫无疑问,无人驾驶技术将在5G时代放光芒,在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术,司机全部失业。
而未来的无人驾驶技术,能够真正取得成功的,也许只有在互联网技术最强悍的美国和中国,欧洲和日本都无可能!
也许时间不会太长,华为就会像特拉斯一样,跨入“造车”时代,造出第一流的电动智能汽车! |
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