练意识，王永法要求队员们把每一次出手都当实战。每次特战分队训练之前，除了战前准备 充分之余，王永法都要进行近乎苛刻的检查，一点细节都不放过。一次，特战尖兵彭涛在突入机舱演练时未戴防毒面具便闯入机舱，在机舱中扮演“恐怖分子”的王 永法毫不留情地将一枚催泪弹扔了过去，直呛得彭涛眼泪、鼻涕一块下。战斗结束后，王永法狠狠地批评道：“任何一个细节都足以导致作战计划前功尽弃，防弹盾 牌、防弹背心、防弹面罩都是必要的作战保障，要在训练中适应。否则一旦实战来临仓促上阵，如何发挥战斗力？”从此，队员们再也不敢有丝毫马虎，每次都按实 战标准进行演练。 练侦察，王永法要求队员们做到精、准、快。知己知彼才能百战不殆，王永法认为，拥有素 质过硬、能力出众的侦查兵队伍是反恐制胜的重要保证，在反劫持专业和战术训练中，他把刻意加强模拟战场和情况设想的难度，锻炼侦查分队准确掌握情报的能 力，他要求侦察兵除了侦察手段要灵活多样外，还要注重深刻化、精细化，侦察情况时不仅仅能够查得出表面现象，更要查清事件本质，以便及时准确地为战斗决策 提供现场第一手资料。 练突击，王永法提出要让战斗提前“透明化”，让时间精准到微秒、步伐一致到零。王永法 提倡在高仿真模拟战术演练中，将所预见的和可能遇见的情况尽可能地在演练中呈现，并合理处置，让战斗提前“透明化”；加强队友和小队间的协同配合，让时间 准确到微秒，让步伐一致到零，分工负责，水到渠成。周而复始的训练，每个突击队员都熟悉自己在多种不同任务下的行动路线和射击动作，并对战场环境中所涉及 到楼梯的高度、机舱门的开启方向、警戒的设置、“模拟人质”的位置等都经过千百次变换和演练，每次突击只给队员一次机会，坚决避免了盲目射击，力求战斗零 失误。 为革新战法训法，王永法自购特种作战方面的书籍200多部，并对美国、德国、以色列等 世界反恐强国的特种战术进行认真学习研究，撰写20多万字的心得体会，编写出了系统完善的《特种战术教案》，他围绕解决反劫机武力突击“查得清”问题，总 结出“诱、骗、扰、探”等4种反劫机侦察手段，研制出“蜘蛛式”隐蔽侦察探头，带领队友们摸索出射击“快、精、准”，搏击“稳、狠、猛”等13种反劫机战 法，有效提高了反恐分队整体作战能力。他还第一个提出并将冲锋梯用于反劫机突击环节的多个部位，冲锋梯不仅只能够针对距离地面高的舱门或车辆，应用于受限 位置的接近和突击，它同样可以用于隐蔽登上机翼、暂时隐蔽班组队员潜伏于狭小位置，以便于发动突然攻击等。07年以来，中队反劫机战术攻击开始普遍使用各 种冲锋梯，改变了以往搭人梯攀爬飞机等模式，大大增强了隐蔽突袭的隐蔽性，增强了小组成员协同时的灵活性。 至高无上的目标：让恐怖分子永无立足之处 练，周而复始的训练；备，全神贯注的战备。王永法和反劫机分队随时处于临战状态，只为给敌以致命一击。 一次，一名特战队员在训练时发了句牢骚：“天天就这么无休无止的练下去，可从来就没遇上过一次劫机事件呀！” 言者无心，听者有意。王永法在引导特战队员树牢战备观念的同时自己陷入了深思，在各项安保措施相对完善的今天，劫机事件发生的频率已大大降低，而其他任何形式恐怖活动却防不胜防，王永法开始注重把反恐特战课目向反劫车、反爆炸、反纵火等多领域拓展。 隐蔽侦察是特种战术的难题，王永发决心要啃下这块硬骨头。他买来侦察、标图、机械、计 算机等专业书籍，把自己关在屋子里，边学习边研究，经常一呆就是一两天。战友们纷纷调侃说王永发疯了，国内外很多专家都没能攻克这个难题，你一个大专生简 直是异想天开。“我就偏不信这个邪！”王永发钻进40多度的模拟训练舱里反复研练，200多次绘制图纸，300多次反复试验，终于研制出“蜘蛛式”隐蔽侦 察探头，一举攻克长期困扰多年的训练难题。 破门突击战术，是反恐训练的难点。因为这一招要戴防弹头盔、防毒面具，穿防弹背心反复 进行破门突击实弹射击，身体负荷重，技能要求高，安全风险大。王永法身先士卒当前锋做示范，经常冒着耳边呼啸而过的子弹第一个冲门入室。在他那种不怕死精 神的感召下，所有参训官兵都练就了这一“看家本领”。 精度狙击是反恐战斗的关键，对藏身于玻璃后面的恐怖分子更是难上加难。因为子弹在贯穿 玻璃后，弹头运动路线会发生改变，从射来的方向对称折射，且弹头易被玻璃切割分离，子弹贯穿玻璃的瞬间，大量玻璃残渣随弹头冲击力一起高速运动，近距离内 杀伤力惊人，弄不好非但无法精准命中目标，还可能伤及人质。王永法率队员经过上千次的用不同的枪种对不同距离上的各种不同硬度的玻璃进行试射，终于摸索出 精度奇高的破障狙击法，狙击手在200米距离上隔窗射击目标，误差不超过5厘米。 2010年菲律宾马尼拉公共汽车劫持人质事件发生后，王永法立即就这一战例进行分析研究。在分析战斗失败的原因时，王永法一口气指出现场指挥混乱、外围封控不力、装备选用失当、缺乏心理战经验、延误狙击战机等13条致命错误。 “汽车是个密闭且视界开阔的狭小空间，公共汽车一旦载满乘客，将给歹徒创造一个易守难攻的理想阵地。除了由外向内观察受限之外，要想在开阔地域接近目标，很容易被对方发现行踪。一旦武力不能解决问题时，将会给突击分队带来不少麻烦。” “客车玻璃有好几种，一般情况下，挡风玻璃都为三层夹胶钢化玻璃，厚重而且不易破碎， 只能整体脱落而很难粉碎。侧窗玻璃多为贴了膜的单层钢化玻璃，一般长途客车贴膜而城市公交车不贴膜，易粉碎；后窗多为不贴膜钢化玻璃。非武力不能解决时， 要考虑射击方向和人质的位置，以免伤害人质。” |
