半天时间的调研，与群众面对面，问出了真情，也听得了良策。 兰州治理交通拥堵
废止“限行通行证” 杜绝特权车
本报兰州1月3日电 （记者曹树林）自今年1月1日起，饱受诟病的甘肃兰州市车辆“限行通行证”正式废止。这意味着兰州已经执行了两年多的车辆限行政策中，将不再有“特权车”。
为控制城区道路交通总量，减轻交通压力，缓解交通拥堵，兰州市公安局发布通告，从2010年9月18日开始，在中心城区实施机动车尾号限行措施，兰州市对本地车辆每天按照尾号限行15%的车辆。
起初市民对这一政策表示理解和支持，但不久后人们发现，部分理应限行的车辆却持有政府部门颁发的“限行通行证”照样上路行驶。兰州市公安局称，发放“限行通行证”是根据上级部门的要求，目的是保障市民群众生活物资的正常供应和公共服务、行政执法、应急救援等特殊部门的正常工作。
按照规定，党政机关的机要通讯、值班备勤车辆，市政、供水、供电、通讯、医疗、公交等部门执行紧急抢修、救援任务车辆等9类车辆有资格在限行日通行。但是在实际操作中，政府部门的普通公车及一些有“背景”的私家车都拿到了“限行通行证”。“限行通行证”逐渐演化为“特权车”的标记，引发公众强烈不满。市民普遍要求，在实行车辆限号中，应当一视同仁。
此次兰州市废止“限行通行证”获得社会各界广泛好评。有专家指出，作为公共政策的执行者，政府既不能把自己放置在特殊地位，更不能为任何人提供特殊待遇。
记者还了解到，为优化交通组织，提高通行能力，缓解兰州市交通拥堵状况，兰州市公安局从去年以来采取了规范机动车限速标准，调整道路交通流量流向，推行轻微交通事故快速处理、轻微交通违法行为教育放行制度，实行交通违法行为全市联网处理及乱停乱放专项治理等多项举措。市民反映，这些措施对改善兰州市交通状况作用明显。
(来源:人民日报)
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